Čína se rychle stává globálním lídrem ve výrobě baterií pro elektrická vozidla (EV) a rozšiřuje svůj vliv daleko za své hranice. Nejde jen o levnou pracovní sílu; jsou to špičkové technologie, strategické investice a kalkulovaná expanze, co mění globální energetické prostředí. Tento trend se po desetiletí zrychloval, ale v roce 2024 došlo k inflexnímu bodu: čínské společnosti vyrábějící elektromobily a baterie investovaly více peněz do zámořských továren než do domácí výroby.
Vzestup gigantů čínského bateriového průmyslu
Po celá léta fráze „Made in China“ znamenala levné produkty. Nyní stále více signalizuje pokročilé technologie. Společnosti jako CATL, BYD, Gotion High-Tech a Envision nevyrábějí pouze baterie; stimulují inovace. Podle Mezinárodní energetické agentury Čína v roce 2024 vyrobila více než 80 % světových bateriových článků. Tato dominance není náhoda. Čína brzy investovala značné prostředky do výzkumu a vývoje baterií, čímž vytvořila silný ekosystém. Jeden americký expert poznamenal, že nejlepší čínské inženýrské školy mají více absolventů specializovaných na technologii baterií než všechny americké univerzity dohromady.
Globální expanze a investice
Čínské bateriové společnosti staví nebo ohlásily výstavbu nejméně 68 továren mimo Čínu, což představuje více než 45 miliard dolarů investic. Tento posun je řízen ziskovostí: zámořské továrny často generují vyšší zisky (CATL tvrdí 29 %, v porovnání s téměř 23 % v Číně). To je částečně způsobeno místními pobídkami a nižšími přepravními náklady, které činí zahraniční produkci atraktivnější. Tento trend se neomezuje pouze na ekonomickou logiku; je to také politické. Světoví lídři, od Emmanuela Macrona ve Francii po Luize Inacio Lula da Silva v Brazílii, otevřeně oslavují příchod čínských továren na baterie do svých zemí.
Rozšíření temné strany
Toto rozšíření však není bezproblémové. Stejně jako předchozí vlny výroby vyvstávají na povrch otázky o pracovněprávních vztazích a otázkách životního prostředí. V Maďarsku čelila CATL propouštění místních pracovníků a protestům kvůli jejímu využívání vody a dopadu na životní prostředí. To odráží historické otázky kolem závislosti Applu na čínských továrnách – kdo má prospěch a kdo je vykořisťován? Nyní se dynamika změnila: čínské společnosti si při expanzi do světa kladou stejné otázky.
Co to znamená?
Vzestup čínské dominance baterií se netýká pouze elektrických vozidel; jde o převzetí kontroly nad budoucností skladování energie. To má důsledky pro globální dodavatelské řetězce, geopolitickou moc a udržitelnost energetického přechodu na zelenou energii. Svět nyní závisí na Číně, pokud jde o kritickou součást své energetické budoucnosti, což je situace, která vyžaduje pečlivou pozornost a strategické plánování.
