Ein Auto zu leasen kann attraktiv erscheinen – niedrigere monatliche Raten, alle paar Jahre ein neues Fahrzeug fahren. Allerdings ist es besser, einige Fahrzeuge direkt zu kaufen, da das Leasing zu unerwarteten Kosten oder schlechten finanziellen Ergebnissen führen kann. Autoexperten identifizieren mehrere Modelle, bei denen Leasing nachweislich schlechter ist als der Kauf.
Luxusfahrzeuge: Lexus TX 500h
Der Lexus TX 500h 2026 mit einem UVP von 70.610 US-Dollar ist ein Beispiel für das Problem beim Leasing von Luxusautos. Während ein Luxusfahrzeug für eine kurzfristige Nutzung attraktiv sein könnte, bietet Leasing keinen Eigenkapitalaufbau. Wie Melanie Musson von AutoInsurance.org betont, haben Lexus-Leasingverträge im Vergleich zu anderen Marken oft ungünstigere Konditionen. Die hohen monatlichen Kosten in Kombination mit dem Null-Eigentumsvorteil machen das Leasing des TX 500h zu einer schlechten Wahl. Wenn die Erschwinglichkeit kein Problem darstellt, liefert der Kauf einen langfristigen Wert.
Offroad & Individualisierung: Jeep Wrangler
Der Jeep Wrangler 2026 (UVP 49.895 US-Dollar) tappt in eine ähnliche Falle. Jeep-Leasingverträge mögen erschwinglich erscheinen, sie schränken jedoch die Modifizierung oder den Einsatz im Gelände stark ein. Chris Pyle von JustAnswer weist darauf hin, dass Leasingverträge Schäden verbieten, während Wrangler-Besitzer ihre Fahrzeuge häufig modifizieren und stark beanspruchen. Die Reparatur von Abnutzungserscheinungen vor der Rückgabe eines Mietvertrags führt zu versteckten Kosten. Wrangler behalten ihren Wert gut und machen den Besitz zu einer klügeren finanziellen Entscheidung. Alan Gelfand von German Car Depot fügt hinzu, dass beim Leasing das Wiederverkaufspotenzial des Wrangler und die unvermeidlichen Schäden an Aufhängung, Reifen und Unterboden durch den realen Gebrauch ignoriert werden.
Rascher Wertverlust: Ford Explorer
Der Ford Explorer 2026 (38.455 US-Dollar UVP) verliert laut CarEdge schnell an Wert – bis zu 25 % in den ersten zwei Jahren. Wenn Sie dieses Modell leasen, zahlen Sie hohe monatliche Raten für einen schnell verfallenden Vermögenswert. Musson rät zur Wahl einer kostengünstigeren Leasingalternative, wenn ein SUV dieser Klasse gesucht wird. Der schlechte Wiederverkaufswert des Explorer macht das Leasing finanziell unvorteilhaft.
Hochleistungsbekleidung: BMW M-Serie
BMW M-Modelle (M2, M3, ab 69.550 $ bzw. 79.750 $) sind für aggressives Fahren konzipiert. Gelfand erklärt, dass dies im Widerspruch zu typischen Mietbedingungen stehe. Reifen, Bremsen und Aufhängungsteile verschleißen bei hoher Leistung schnell, was zu hohen Leasinggebühren führt. Der Besitz ermöglicht es den Fahrern, diese Fahrzeuge ohne finanzielle Einbußen in vollem Umfang zu erleben. Der Verwendungszweck dieser Autos entspricht nicht den Leasingbeschränkungen.
Überdurchschnittliche Kosten: Tesla Model X
Der Leasingpreis für das Tesla Model Die Prämienkosten deuten darauf hin, dass der Besitz finanziell sinnvoller sein könnte, insbesondere angesichts des Potenzials von Tesla zur langfristigen Werterhaltung. Das Leasing dieses Fahrzeugs entspricht einfach nicht den durchschnittlichen Marktkosten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Leasing nicht generell schlecht ist, aber bestimmte Fahrzeuge – solche mit hohem Wertverlust, Leistungsverschleiß oder ungünstigen Leasingbedingungen – sollten am besten direkt gekauft werden, um unnötige finanzielle Belastungen zu vermeiden. Die Expertenmeinung weist immer wieder darauf hin, dass der Besitz dieser Modelle die klügere langfristige Strategie ist.
