Володіння розкішним автомобілем часто сприймається як символ статусу, але багато моделей високого класу мають приховані витрати, які значно переважують їх початкову привабливість. Ветеран автомобільного експерта Алекс Блек з EpicVIN попереджає покупців, що технічне обслуговування та ремонт можуть швидко перевищити MSRP, перетворюючи мрію про покупку на фінансовий тягар. Це не просто питання комфорту; це питання довгострокової доступності.
Висока ціна престижу
Багато брендів класу «люкс» покладаються на репутацію якості, але реальні дані свідчать про інше. Старі моделі, зокрема, схильні до дорогих несправностей електроніки, підвіски та двигуна. Головна проблема проста: складність. Більше функцій означає більше потенційних точок відмови, а запчастини до розкішних автомобілів рідко коштують дешево.
Дев’ять розкішних моделей, яких варто уникати
Ось огляд дев’яти автомобілів, яких Блек радить уникати, разом із основними проблемами:
Maserati Ghibli (MSRP: $110 995 – $166 495)
За гламурним італійським дизайном Ghibli страждає від хронічних проблем з надійністю. Запчастини дорогі, а обслуговування швидко стає обтяжливим. Блек порівнює його з «Крайслером у гарній упаковці», тобто ви платите розкішну ціну за платформу з основними недоліками.
Land Rover Range Rover (MSRP: $112 250 – $240 850)
Range Rover залишається еталоном для розкішних позашляховиків, але старі моделі сумно відомі несправностями електрики, несправностями підвіски та витоками масла. Хоча він може багато чого зробити в розквіті сил, довгострокове володіння виснажить ваші заощадження.
BMW 7 серії (MSRP: $98 475 – $123 575)
Оснащена такими високотехнологічними функціями, як 31-дюймовий екран 8K, серія 7 вражає… поки щось не зламається. Електроніка виходить з ладу, підвіска зношується, і навіть незначна робота коштує дорого. Ремонт після закінчення гарантійного терміну різко зросте.
Cadillac Escalade (MSRP: $93 695 – $170 595)
Escalade пропонує престиж, але Блек стверджує, що це просто “Chevy Tahoe з шикарним значком”. Ви платите набагато більше за ту саму платформу, а надійність не виправдовує ціну.
Jaguar XF (MSRP: $51 075 – $54 775)
Jaguar XF добре їздить, але постійне обслуговування робить його ризикованою інвестицією. Проблеми з трансмісією, проблеми з електрикою та дорогий ремонт накопичуються швидко.
Mercedes S-Class (MSRP: $118 900 – $129 750)
Старіші моделі S-класу страждають від відмов пневматичної підвіски та складної електроніки, що призводить до дорогого ремонту. Параметри налаштування, звичайно, гарні, але вони не компенсують довгострокових витрат на обслуговування.
Audi A8 (MSRP: $93 295)
Audi A8 комфортний і стильний, але його відсутність надійності робить довгострокове володіння фінансово обтяжливим.
Porsche Cayenne (MSRP: $80 850 – $197 950)
Ранні моделі Cayenne страждають від проблем з двигуном, високих витрат на обслуговування та дорогих запчастин. Задоволення від водіння не може виправдати прихованих витрат.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (MSRP: $81 855 – $89 025)
Giulia Quadrifoglio захоплює дух, але її комп’ютерні помилки та дорогий ремонт псують враження. Приголомшливий зовнішній вигляд не може приховати основні проблеми з надійністю.
Резюме
Розкішні автомобілі не обов’язково є поганою інвестицією, але покупці повинні бути реалістами. Моделі вищого класу часто мають вищі експлуатаційні витрати. Якщо довгострокова надійність викликає занепокоєння, краще уникати цих дев’яти транспортних засобів або завчасно врахувати значні витрати на технічне обслуговування.
