Dwóch wiodących graczy w sektorze lotnictwa elektrycznego, Eve Air Mobility (wspierana przez Embraera) i Beta Technologies, ogłosiło zawarcie dużej umowy na dostawy. Eve włączy elektryczne silniki pchaczy Beta do swojej floty rozwojowej samolotów zasilanych akumulatorowo. Ta umowa nie tylko zapewnia firmie Beta znaczny strumień przychodów, ale także przyspiesza postęp obu firm w komercjalizacji elektrycznych podróży lotniczych.
Szczegóły transakcji i skutki finansowe
Szacuje się, że w ciągu następnej dekady partnerstwo wygeneruje do 1 miliarda dolarów, z czego około dwie trzecie przychodów będzie pochodzić ze sprzedaży silników, a pozostała jedna trzecia z usług posprzedażowych. Szczególnie godne uwagi jest to, że Beta Technologies strategicznie pozycjonuje się jako zarówno producent samolotów, jak i i kluczowy dostawca dla branży.
Szybki rozwój i pozycja rynkowa Bety
Beta Technologies zakończyła niedawno pierwszą ofertę publiczną (IPO) o wartości ponad 6 miliardów dolarów. Analitycy z Wall Street, w tym ci z Morgan Stanley, optymistycznie patrzą w przyszłość firmy, porównując ją z wczesnym sukcesem Tesli dzięki jej podwójnej roli w produkcji i dostawach. Ta dywersyfikacja zapewnia Beta stabilność finansową i przewagę konkurencyjną.
Technologie i plany na przyszłość
Beta specjalizuje się w elektrycznych układach napędowych zarówno dla samolotów konwencjonalnych, jak i samolotów pionowego startu i lądowania (VTOL). Projekty VTOL firmy są przeznaczone dla sektorów o wysokim popycie, takich jak transport towarowy i ratownictwo medyczne, z potencjałem dla transportu pasażerskiego. Beta i Eve planują certyfikować samolot do 2027 r., co będzie kluczowym kamieniem milowym w powszechnym stosowaniu lotnictwa elektrycznego.
Powodzenie tej umowy i ogólnej strategii Bety będzie zależeć od tego, jak szybko firmom uda się pokonać przeszkody regulacyjne i dostarczyć niezawodne, bezpieczne samoloty elektryczne. Partnerstwo pomiędzy Eve i Beta pokazuje rosnący trend w kierunku specjalizacji i współpracy w szybko rozwijającej się branży lotnictwa elektrycznego. Model ten może być niezbędny dla firm chcących skalować produkcję i sprostać przyszłemu zapotrzebowaniu.
