Waymo, разработчик технологии автономного вождения, напрямую призывает жителей Вашингтона, О.К., оказывать давление на своих местных чиновников, чтобы те одобрили правила для полностью беспилотной эксплуатации транспортных средств. Компания разослала электронное письмо подписчикам своего сервиса в округе Колумбия, прося их связаться с мэром Муриэль Баузер, Городским советом и Департаментом транспорта, чтобы ускорить утверждения.
Более года Waymo добивается разрешения на эксплуатацию своих роботакси в округе без водителей-людей – в настоящее время тестирование разрешено только в присутствии оператора безопасности. Компания утверждает, что «практически готова» к запуску беспилотных поездок для общественности в этом году, но указывает на отсутствие официального разрешения как на препятствие.
Необычная тактика включает предоставление получателям заранее написанного образца письма, которое им предлагается персонализировать. Waymo верит, что индивидуальные, настроенные сообщения имеют больший вес при взаимодействии с законодателями. Кампания ограничена только жителями округа Колумбия, что подчёркивает её акцент на местном политическом влиянии.
Представитель Waymo Итан Тейчер заявил, что компания «будет готова обслуживать жителей Вашингтона в этом году» и призвал чиновников действовать. По данным Waymo, 1500 человек связались с лидерами округа Колумбия в течение первых 90 минут после рассылки электронного письма.
Эта прямая лоббистская кампания отражает более широкую тенденцию: компании, разрабатывающие беспилотные автомобили, всё чаще нацеливаются на города, где существующие правила не сразу соответствуют их технологиям. В то время как Waymo запустила сервисы в таких штатах, как Калифорния, Флорида и Техас, где уже есть рамки для автономных транспортных средств, теперь она активно добивается рынков, требующих нового законодательства.
Аналогичные кампании в прошлом использовались Uber, Lyft и Bird, чтобы преодолеть нормативные препятствия. Подход Waymo подчёркивает готовность компании обходить традиционные лоббистские каналы и мобилизовать общественное давление для ускорения расширения. В настоящее время Waymo работает в шести столичных районах США и планирует расшириться ещё как минимум в десять регионов в этом году.
Усилия компании происходят на фоне более широких дискуссий о федеральных правилах для автономных транспортных средств, включая законопроект комитета Палаты представителей, который стремится стандартизировать меры безопасности и отменить ограничения на уровне штатов. По мере развития индустрии автономного вождения прямое взаимодействие с местными сообществами становится ключевой стратегией для обеспечения доступа к рынку.
Кампания вызывает вопросы о влиянии технологических компаний на местную политику и о том, станет ли прямое лоббирование корпорациями более распространённым по мере того, как автономные технологии будут стремиться к более широкому внедрению.