Waymo, розробник технології автономного водіння, безпосередньо закликає жителів Вашингтона, О.К., чинити тиск на своїх місцевих чиновників, щоб ті схвалили правила повністю безпілотної експлуатації транспортних засобів. Компанія надіслала електронний лист передплатникам свого сервісу в окрузі Колумбія, просячи їх зв’язатися з мером Муріель Баузер, Міською радою та Департаментом транспорту, щоб прискорити затвердження.
Понад рік Waymo домагається дозволу на експлуатацію своїх роботаксі в окрузі без водіїв-людей – на даний час тестування дозволено лише у присутності оператора безпеки. Компанія стверджує, що “практично готова” до запуску безпілотних поїздок для громадськості цього року, але вказує на відсутність офіційного дозволу як перешкоду.
Незвичайна тактика включає надання одержувачам заздалегідь написаного зразка листа, який їм пропонується персоналізувати. Waymo вірить, що індивідуальні, налаштовані повідомлення мають більшу вагу при взаємодії із законодавцями. Кампанія обмежена лише жителями округу Колумбія, що наголошує на її акценті на місцевому політичному впливі.
Представник Waymo Ітан Тейчер заявив, що компанія “буде готова обслуговувати мешканців Вашингтона цього року” та закликав чиновників діяти. За даними Waymo, 1500 людей зв’язалися з лідерами округу Колумбія протягом перших 90 хвилин після надсилання електронного листа.
Ця пряма лобістська кампанія відображає більш широку тенденцію: компанії, що розробляють безпілотні автомобілі, все частіше націлюються на міста, де існуючі правила не відразу відповідають їх технологіям. У той час як Waymo запустила сервіси в таких штатах, як Каліфорнія, Флорида і Флорида домагається ринків, які потребують нового законодавства.
Аналогічні кампанії минулого використовувалися Uber, Lyft і Bird, щоб подолати нормативні перешкоди. Підхід Waymo підкреслює готовність компанії обходити традиційні лобістські канали та мобілізувати громадський тиск для прискорення розширення. В даний час Waymo працює в шести столичних районах США і планує розширитися ще як мінімум у десять регіонів цього року.
Зусилля компанії відбуваються на тлі ширших дискусій щодо федеральних правил для автономних транспортних засобів, включаючи законопроект комітету Палати представників, який прагне стандартизувати заходи безпеки та скасувати обмеження на рівні штатів. У міру розвитку індустрії автономного керування пряма взаємодія з місцевими спільнотами стає ключовою стратегією для забезпечення доступу до ринку.
Кампанія викликає питання щодо впливу технологічних компаній на місцеву політику і про те, чи стане пряме лобіювання корпораціями більш поширеним у міру того, як автономні технології прагнутимуть ширшого впровадження.
