Namanya Torcal. Bentley akhirnya merilisnya hari ini, bersama dengan teaser bagian belakangnya. Pengungkapan selengkapnya akan dilakukan pada tanggal 23 September. Ini adalah mobil listrik sepenuhnya pertama dari merek tersebut. Dulunya gas, sekarang listrik. Jangkauannya berada di atas 300 mil dalam SUV lima meter ini. Detailnya masih terbatas, tapi janjinya ada.
Fans melihat ini akan terjadi. Pengajuan merek dagang awal tahun ini menunjukkan “Torcal” dan “Barnato” terdaftar di Inggris dan Eropa. Barnato, dinamai berdasarkan nama pembalap obsesif tahun 1920-an itu, adalah favorit untuk menang. Bentley memilih Torcal sebagai gantinya.
Mengapa? Geografinya bercampur dengan linguistik teknik. Torcal merujuk pada El Torcal de Antequera di Spanyol, tempat tumpukan formasi batu kapur. Tapi itu juga mengingatkan kembali pada bahasa Latin, torquere, yang berarti memutar. Akar dari torsi. Sebuah anggukan yang pas untuk gaya rotasi, bahkan jika tidak ada lagi piston yang memutar benda.
Seperti Apa Bentuknya
Saya ada di sana di pengungkapan rahasia Inggris di dekat markas besar. Apa yang saya lihat adalah sesuatu yang familier. Terlalu akrab? Mungkin. Itu terletak tepat di sebelah Bentayga di pohon keluarga. Garis keturunannya jelas, tetapi sedikit lebih kecil. Kerudung panjang yang sama, pendirian tegak. Paha belakang masih ada, meski mungkin tidak sesempurna SUV aslinya.
Ia masih terlihat bertenaga. Menarik juga. Sunroof kaca yang dapat diganti. Lampu baru. Lihat lagi gambar menggoda itu. Lampu belakang membuang oval Bentayga untuk mendapatkan garis lurus yang bersih. Atapnya diturunkan kembali ke bagian ekor, sebuah trik yang dipinjam dari desainer EV untuk mengurangi hambatan. Efisiensi menang lagi.
Di depan, itu menjadi berani. Tidak diperlukan ventilasi radiator. Sebaliknya, dinding kokoh dari kristal yang menyala. Terinspirasi oleh Continental T? Mungkin. Itu disengaja. Keras, hampir. Penolakan terhadap tren kemewahan yang dikejar semua orang.
Di dalam, pesannya jelas. Tombol fisik untuk hal-hal yang penting. Layar OLED untuk sisanya. Tampilan tengahnya melengkung ke bawah, menyerupai Cayenne baru. Tapi ada satu hal: tidak ada layar terpisah untuk penumpang. Bentley mengatakan tidak akan ada pilihan. Tetap sederhana? Atau lebih murah saja?
“Tombol untuk fungsi penting dipadukan dengan layar OLED.”
Pasar Terbakar
Frank-Steffen Walliser, ketua Bentley, menyebut Torcal sebagai “mobil yang paling dipertimbangkan” dalam sejarah perusahaan. Bagus. Karena itu tiba di kuburan.
Pasar kendaraan listrik mewah sedang mengalami pendarahan. Lihatlah Lamborghini. Mereka mengesampingkan Lanzador. CEO Stephan Winkelmann mengatakan permintaan “hampir nol”. Nilai Ferrari turun miliaran saat Luce dipublikasikan di Roma. EV kedua mereka diundur ke tahun 2028 sekarang.
Mercedes menjual 1.450 G-Wagens listrik di Eropa hingga April. Versi pembakaran bergerak 9.700. Audi mematikan Q8 E-tron. Mengutip penurunan pesanan.
Dan Porsche. Sepupu Bentley di keluarga Volkswagen. Taycan kehilangan nilainya sehingga dealer dengan cepat menolak tukar tambah. Laba operasional anjlok 93% pada tahun 2025. Penghapusan sebesar €3,9 miliar. Sebuah bencana dengan strategi yang terbalik. Bahkan penjualan Rolls Royce Spectre turun 44%. SUV Mercedes EQS mengikutinya.
Bentley ingin menjatuhkan SUV-nya ke dalam reruntuhan khusus ini.
Bisakah Mereka Berenang?
Bentley “baik-baik saja.” Semacam itu. Keuntungan tujuh tahun berturut-turut. €216 juta laba operasional di bulan Maret dengan pendapatan €2,6 miliar. Kedengarannya sehat, sampai Anda melihat jatuhnya. Laba turun 42% dibandingkan tahun lalu.
Mereka sendiri yang membayar saklar EV. Mengubah gedung A1 lama di Crewe menjadi jalur baterai-listrik. Toko cat baru. Pusat desain baru. Dan mereka memangkas 275 pekerjaan. Pengelolaan. Non-manufaktur. Darah diambil untuk menyelamatkan kapal.
Permintaan Tiongkok berkurang, sama seperti permintaan negara lain.
Mereka juga melakukan lindung nilai sebelumnya. Walliser memindahkan tiang gawang serba listrik dari tahun 2030 ke 2035 tahun lalu. Rencananya sekarang? Jual Torcal bersama hibrida plug-in dan mobil berbahan bakar bensin. Jangan terburu-buru. EV penuh kedua baru akan hadir pada tahun 2030.
Walliser berpendapat pasar berubah.
“Pencari teknologi… ingin menunjukkan ‘Saya maju.’ Mereka menginginkan mobil yang terlihat berbeda. Sekarang masyarakat tidak menginginkan hal itu,” ujarnya. “Mereka hanya menginginkan mobil.”
Jadi Bentley tetap konservatif. “Jangan mencoba bermain.” Berevolusi, jangan revolusi. Ini adalah kalimat yang bagus untuk diambil. Mercedes mungkin berpikiran sama ketika mereka mengkloning G-Wagon berbahan bakar dengan baterai di dalamnya.
Namun, masih ada secercah harapan. Cina. Luce yang kontroversial dari Ferrari mendapat kecaman di Barat, namun Asia menyukainya. 88 unit langsung terjual dengan harga $586ka per pop. Mungkin Bentley hanya butuh pembeli yang tepat, bukan mobil yang tepat.
Torcal terasa otentik bagi mereka. Ke seluruh dunia? Kami harus menunggu. Pengungkapannya adalah bulan September. Pasar tidak akan seperti itu.
