Свобода передвижения — ключевой фактор комфорта на пенсии. Или, по крайней мере, сама идея этой свободы. Попасть к врачу, купить продукты, навестить внуков — всё это требует колёс.
В чём проблема? Автомобили не выходят на пенсию вместе с вами.
Напротив, их содержание относительно вашего бюджета становится только дороже. Пока ипотека может исчезнуть, расходы на автомобиль остаются, как навязчивое недомогание. Эксперты выделяют четыре основные области, которые серьёзно бьют по кошелькам получателей пенсий по соцстрахованию.
1. Ежемесячные платежи пожирают фиксированный доход
Помните те автокредитные платежи, которые казались вполне подъемными в пятьдесят лет? Попробуйте платить их, имея в распоряжении всего 2000 долларов в месяц. Это перестает быть просто статьей расходов. Это становится кризисом.
Эрик Боуи знает эту ловушку. Он основал Smart Money Bro, потому что слишком много пенсионеров считают, что транспортные расходы — это единственная квитанция, размер которой остается статичным. Это не так. Платеж в $500–$700 может показаться небольшим, если у вас есть работа. Но при фиксированном ежемесячном доходе в $2500 он съедает десятую часть ваших жизненных ресурсов. Просто так.
«Транспорт — одна из немногих крупных статей расходов, которая не исчезает на пенсии». — Эрик Боуи
2. Страховые взносы резко растут
Тарифы растут повсеместно. Дело не только в вас. Мелани Массон с сайта Clearsurance.com отмечает, что страховые взносы бьют по пенсионерам особенно сильно, так как когда приходит счет за автомобиль, денег на другие нужды просто не хватает.
Хотите более новый и блестящий автомобиль? Вам придется платить больше. Массон разбирает ситуацию по полочкам. Полное страхование обходится примерно в $200 в месяц. Только ответственность? Возможно, чуть меньше $100. Но деньги всё равно уходят.
Возраст тоже не играет вам на руку. Джо Джиранда из CFR Classic указывает, что как только вам за семьдесят, страховые компании начинают видеть в вас более высокий риск. Страховые взносы подрастает на сотни долларов ежегодно. Добро пожаловать в старость.
3. Ремонт бьет, как неожиданный счет
Предсказуемость — главная цель на пенсии. Обслуживание автомобиля ей не располагает.
Старые машины требуют ремонта. Это жизнь. Но расходы раздулись. Джиранда отмечает, что ремонт шин, тормозов или подвески начинается от $600. Сумма может легко вырасти до $1200. Серьезные ремонты уходят в тысячи долларов. Попробуйте заложить в бюджет поломку трансмиссии. Вы не сможете этого сделать.
Массон приводит жесткую математику. Думаете, потратите всего пятьдесят долларов на тормозные колодки? Взгляните внимательнее. Счет на триста долларов уже не кажется чем-то заоблачным. Это просто обычный вторник.
4. Мелкие расходы высушивают бюджет
Проблема не всегда в крупных счетах. Это капля, капля, капля.
Бензин. Замена масла. Регистрационные знаки. Технический осмотр. По отдельности вы их игнорируете. В совокупности они опустошают счет. Боуи называет это «непрерывным ежемесячным сливом».
Джо Джиранда добавляет, что налоги и сборы могут быть чудовищными в некоторых штатах. Если вы ждете последнего дня перед оплатой, чтобы начать метаться в поисках денег, вы уже проиграли. Добавьте сюда инфляцию и растущие цены на бензин для всех тех поездок в больницу, и автомобиль съедает ещё больше.
Покупайте скучные машины, оставайтесь платежеспособными
Так каково решение?
Перестаньте относиться к автомобилям как к предметам роскоши. Относитесь к ним как к коммунальным платежам. Боуи настаивает на одном: избегайте автокредитов, если возможно. Купите машину. Оплатите её. Пользуйтесь.
Цель — не просто мобильность. Цель — не допустить того, чтобы остальная часть вашего финансового дома не рухнула под весом расходов, связанных с гаражом и driveway.
Джиранда указывает на скучные варианты. Toyota. Honda. Компактные или средние седаны с надежной репутацией. Запчасти найти легко. Обслуживание предсказуемо. Никаких сюрпризов.
Пенсионеры, которые выбирают автомобили, подходящие под их фиксированный доход, остаются в безопасности. Те, кто гонится за характеристиками? Они смотрят, как их сбережения исчезают в шинах и страховке.
На чьей вы стороне?
