Amazon и UL Solutions, гигант по тестированию, стоящий за знаками безопасности, которым мы доверяем, наконец, урегулировали иск в июле. Однако это урегулирование не рассеивает сомнения. Оно обнажает серьезную брешь в защите онлайн-шопинга: простоту фальсификации сертификатов безопасности.
Несколько китайских производителей, продающих продукцию под брендом Aipas, обвинялись во лжи. В их объявлениях утверждалось, что их электровелосипеды имеют сертификацию UL. Покупатели видели этот красный логотип и считали себя защищенными от пожаров литий-ионных аккумуляторов. На деле они заблуждались. Сертификация была поддельной.
15 июля федеральный судья подписал постоянный запрет. Производители обязались немедленно прекратить использование знака UL. Они также пообещали не помогать другим делать то же самое. Признали ли они вину? Нет. В документах прямо указано об отсутствии признания вины. Тем не менее, издание WIRED обнаружило рекламные ролики на Facebook с логотипом UL, которые транслировались спустя недели после вынесения запрета.
Проблема выходит за рамки плохого маркетинга одной компании. Она указывает на системный сбой в том, как мы проверяем безопасность товаров, поступающих в наши дома.
Почему этот иск важен для владельцев электровелосипедов
Ставки здесь буквально означают жизнь и смерть. Отчет американского правительства, опубликованный в апреле, зафиксировал 45 случаев смерти в период с 2017 по 2024 год. Литий-ионные аккумуляторы в устройствах для мобильности стали причиной этих трагедий. Из них 19 смертей были напрямую связаны с электровелосипедами.
Пожарные службы отмечают резкий рост этой тенденции. Пожарное управление Нью-Йорка зарегистрировало 277 пожаров, связанных с литий-ионными аккумуляторами, в 2024 году. Это больше, чем 268 случаев в предыдущем году. Многие из этих инцидентов были связаны с заменой аккумуляторных блоков.
«Рынок действительно загрязняется, когда потребители не могут доверять информации, которую они видят в сети». — Гейб Найт, старший аналитик по политике в Consumer Reports
Речь идет не только о компании Aipas. Это вопрос более широкой проблемы: как проверять сертификаты безопасности электровелосипедов. Когда сторонние продавцы на таких площадках, как Amazon, могут наклеить поддельный логотип UL на продукт, потребители теряют свою главную защиту от опасных устройств.
Проблема с фальшивыми значками
Гейб Найт из Consumer Reports утверждает, что эта проблема системна для онлайн-маркетплейсов. Сторонние продавцы имеют более высокий риск продажи контрафактной продукции с сфальсифицированными знаками сертификации. Крупные ритейлеры, продающие товары напрямую, как правило, имеют внутренние программы соответствия. Они проверяют производителей. Они верифицируют заявления.
Но алгоритмическая модель маркетплейсов? Это диком западное право.
Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC) знает об этом. В мае они опубликовали заявление, в котором misuse (неправомерное использование) знаков сертификации является частью более широких усилий по обходу правил безопасности США. Они просят общественность помочь понять масштабы контрафакта.
Отдельно от этого, в июне CPSC предложила новые обязательные стандарты безопасности для литий-ионных аккумуляторов. Это коснется электровелосипедов и других устройств микро mobility. Прием комментариев открыт до августа. Но пока регулирование догоняет реальность, покупателям приходится гадать.
Меняющаяся позиция Aipas
Документы на веб-сайте Aipas предполагают, что они в конечном итоге получили некоторые сертификаты от SGS, другой испытательной лаборатории, уполномоченной правительством США. Однако бумажная работа рассказывает запутанную историю.
Иск утверждает, что Aipas продвигала свои электровелосипеды со знаками UL в период с 2024 по 2025 год. Однако сертификаты SGS показывают другую временную шкалу. В сентябре 2025 года сотрудник SGS сертифицировал аккумуляторы. Позже были сертифицированы электровелосипеды линейки «M». К ноябрю прошли сертификацию и линейки «A» и «F».
Вот в чем загвоздка. Сертификат на аккумулятор действителен. А вот три сертификата на электровелосипеды? Они недействительны.
SGS отказалась комментировать статус, сославшись на конфиденциальность. Но ссылки на веб-сайте Aipas все еще ведут на эти истекшие документы. Покупатель может узнать, что они недействительны, только если перейдет по QR-коду или поищет в онлайн-справочнике SGS. Именно так не покупают обычные потребители.
«Обычный потребитель не сможет разобраться в этом сам». — Скотт Хардисти, обзорщик электровелосипедов на YouTube
Как действительно проверить безопасность
Вам не нужно быть криминалистом-бухгалтером, чтобы купить электровелосипед. Но вы должны быть осторожны.
Скотт Хардисти, блогер на YouTube, который критиковал Aipas, изменил свой рабочий процесс после взаимодействия с этой компанией. Теперь он требует, чтобы компании присылали сертификаты UL прямо на email. Он проверяет их. Он верифицирует их.
Дональд Мэйз, эксперт по безопасности продукции, говорит, что недействительные сертификаты не являются автоматическим доказательством опасности. Дизайн меняется. Цены растут. Компании прекращают платить за повторную сертификацию. Значок остается на месте, но документальное слежение приходит в негодность.
Мэйз самостоятельно проверяет наличие действующих сертификатов безопасности UL. Большинство людей не имеют на это времени. Или экспертизы.
Что будет дальше?
Дело Aipas — одно из многих. В 2023 году Amazon и UL подали в суд на другие китайские компании за наклеивание поддельных знаков UL на детекторы дыма. В прошлом году Нью-Йорк отменил сделку с Fly eBikes после того, как компания выплатила $1 млн за использование поддельных знаков UL. Streetsblog связал Fly с травмами и смертями от пожаров.
Amazon утверждает, что инвестировал более миллиарда долларов в 2024 году для контроля своей платформы. Они сканируют тысячи точек данных. Они блокируют аккаунты. Но реклама все еще идет. Фальшивые логотипы все еще появляются.
Технологии движутся быстрее закона. Испытательные лаборатории перегружены. А продавцы? Они всегда на шаг впереди, ожидая, пока следующая партия товара проскользнет сквозь щели контроля.
Соглашение с Aipas может быть юридически обязывающим. Но доверие? Его гораздо сложнее сертифицировать.
