Свобода пересування є ключовим фактором комфорту на пенсії. Або принаймні сама ідея цієї свободи. Потрапити до лікаря, купити продукти, відвідати онуків – все це вимагає коліс.
У чому проблема? Автомобілі не виходять на пенсію разом із вами.
Навпаки, їх зміст щодо вашого бюджету стає лише дорожчим. Поки іпотека може зникнути, витрати на автомобіль залишаються як нав’язливе нездужання. Експерти виділяють чотири основні області, які серйозно б’ють по гаманцях отримувачів пенсій із соцстрахування.
1. Щомісячні платежі пожирають фіксований дохід
Пам’ятаєте автокредитні платежі, які здавалися цілком підйомними в п’ятдесят років? Спробуйте платити їх, маючи в розпорядженні лише 2000 доларів на місяць. Це перестає бути просто статтею витрат. Це стає кризою.
Ерік Боуї знає цю пастку. Він заснував Smart Money Bro, тому що надто багато пенсіонерів вважають, що транспортні витрати — це єдина квитанція, розмір якої залишається статичним. Це негаразд. Платіж у $500–$700 може здатися невеликим, якщо у вас є робота. Але при фіксованому щомісячному доході $2500 він з’їдає десяту частину ваших життєвих ресурсів. Так просто.
«Транспорт — одне з небагатьох великих статей витрат, яка зникає пенсії». – Ерік Боуї
2. Страхові внески різко зростають
Тарифи зростають повсюдно. Справа не лише у вас. Мелані Массон із сайту Clearsurance.com зазначає, що страхові внески б’ють по пенсіонерах особливо сильно, тому що коли приходить рахунок за автомобіль, грошей на інші потреби просто не вистачає.
Хочете новий і блискучий автомобіль? Вам доведеться платити більше. Массон розбирає ситуацію щодо поличок. Повне страхування коштує приблизно $200 на місяць. Лише відповідальність? Можливо, трохи менше $100. Але гроші все одно йдуть.
Вік також не грає вам на руку. Джо Джіранда з CFR Classic вказує, що як вам за сімдесят, страхові компанії починають бачити у вас більш високий ризик. Страхові внески підростають на сотні доларів щороку. Ласкаво просимо до старості.
3. Ремонт б’є, як несподіваний рахунок
Передбачуваність – головна мета на пенсії. Обслуговування автомобіля їй не має.
Старі машини потребують ремонту. Це життя. Але витрати роздулися. Джиранда зазначає, що ремонт шин, гальм чи підвіски починається від $600. Сума може легко зрости до $1200. Серйозні ремонти йдуть у тисячі доларів. Спробуйте закласти у бюджет поломку трансмісії. Ви не можете цього зробити.
Массон наводить жорстку математику. Думаєте, витратите лише п’ятдесят доларів на гальмівні колодки? Погляньте уважніше. Рахунок на триста доларів уже не здається чимось надхмарним. Це просто звичайний вівторок.
4. Дрібні витрати висушують бюджет
Проблема не завжди у великих рахунках. Це крапля, крапля, крапля.
Бензин. Заміна олії. Реєстраційні знаки. Технічний огляд. Окремо ви їх ігноруєте. Разом вони спустошують рахунок. Боуї називає це “безперервним щомісячним зливом”.
Джо Джіранда додає, що податки та збори можуть бути жахливими в деяких штатах. Якщо ви чекаєте на останній день перед оплатою, щоб почати метатися в пошуках грошей, ви вже програли. Додайте сюди інфляцію і ціни на бензин, що зростають, для всіх тих поїздок до лікарні, і автомобіль з’їдає ще більше.
Купуйте нудні машини, залишайтеся платоспроможними
То яке рішення?
Перестаньте ставитися до автомобілів як предметів розкоші. Ставтеся до них як до комунальних платежів. Боуї наполягає на одному: уникайте автокредитів, якщо це можливо. Купуйте машину. Сплатіть її. Використовуйте.
Мета – не просто мобільність. Мета – не допустити того, щоб решта вашого фінансового будинку не впала під вагою витрат, пов’язаних з гаражем і driveway.
Джиранда вказує на нудні варіанти. Toyota. Хонда. Компактні чи середні седани з надійною репутацією. Запчастини легко знайти. Обслуговування передбачуване. Жодних сюрпризів.
Пенсіонери, які обирають автомобілі, що підходять під їх фіксований дохід, залишаються у безпеці. Ті, хто женеться за характеристиками? Вони дивляться, як їх заощадження зникають у шинах та страховці.
На чиєму ви боці?
